航空货运职业工业链大致可分为空运署理、地上运送和承运三个环节。航空货运署理企业作为货品收货人署理人、发货人署理人或许作为独立运营人，依据客户的要求或指示，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、检验、收款等，代表企业有我国外运华贸物流;货品开端空中运送前的地上运送阶段多由机场完结，代表企业有白云机场深圳机场上海机场等;承运环节则是航空货运的中心环节，参与者多为航空公司或物流企业，例如我国国航、南边航空、东方航空、顺丰控股圆通速递等。

　　航空货运是现代物流的重要组成部分，从区域散布来看，上市企业多散布在东南滨海的交通便当区域，上海、广东凭仗杰出的经济优势，上市企业数量最多;北京市作为我国首都以及重要交通枢纽，也具有较多的上市企业;中西部区域航空货运职业开展则显着落后，鲜有上市企业散布。

　　调查首要企业事务布局状况，除东航物流是我国首家专业从事航空物流的上市公司外，我国航空货运职业首要上市公司航空货运事务占比遍及偏低，航空公司大多主营客运事务，物流企业则愈加重视快递事务布局。代表企业中，我国国航作为我国仅有载旗航空公司，事务布局最广，在欧洲、北美及亚太区域均有较为安稳的商场，其他企业则依然主营国内事务。

　　2020年受新冠疫情影响，航空工业遭受巨大冲击，多家上市公司事务毛利率呈现不同程度下滑。南边航空是我国现在运送飞机最多、航线网络最兴旺、年客运量最大的航空公司，2020年航空货运事务营收、货运周转量、机队数量及可用货运吨公里数均独占鳌头，但航空客货运事务毛利率也仅为3.11%。此外从国内、世界航线货运量散布来看，得益于我国外贸的快速开展，我国国航、南边航空及我国东航三巨子世界国运事务占比均超越60%，我国国航及南边航空超越80%。

　　注：部分企业未独自发布2020年航空货运事务毛利率，仅发布航空客货运事务毛利率。

　　“十四五”局面之年，我国出台多项方针支撑航空货运职业开展，各上市企业也针对航空货运事务有所规划，规划要点首要包含加强疫情防控常态化办理;加速航线网络布局，扩展事务规划，翻开世界商场;进一步降本增效，进步运营效益;推动数字化、科技化物流建造等。未来跟着国内疫情逐步得到操控，各大航空货运企业转型晋级、提质增效脚步的加速，我国航空货运职业将快速康复到疫情前状况，迎来新一轮开展。

　　以上数据参阅前瞻工业研讨院《我国航空货运职业开展前景与出资猜测剖析陈述》，一起前瞻工业研讨院还供给工业大数据、工业研讨、工业链咨询、工业图谱、工业规划、园区规划、工业招商引资、IPO募投可研、IPO事务与技能编撰、IPO作业草稿咨询等解决方案。

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　　本陈述前瞻性、当令性地对航空货运职业职业的开展布景、供需状况、商场规划、竞赛格式等职业现状进行剖析，并结合多年来航空货运职业职业开展轨道及实践经验，对航空货运...

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