2020年，新冠肺炎疫情导致全球经济遭受了巨大的冲击，一起也导致了全部会议活动的停办或延期举办，整个职业都按下了“暂停键”。面临杂乱的疫情，一方面，物流业在国民经济和社会生活中的重要位置得到进一步认可，物流职业的开展前景愈加看好，商业估值得到提高，有望成为出资组织眼中的风口职业；另一方面，物流科技的使用已成不行阻挠之势，无人化、在线化、无触摸等物流服务方法必将成为职业干流，这也是物流细分商场的出资风口。本年是“十三五”收官之年，也是“十四五”规划年。新冠肺炎疫情给我国经济社会按下暂停键的一起，也给了咱们更多考虑的时刻。当时，我国疫情得到操控，各地正在活跃恢复生产，在保增加稳开展思路之下，出资拉动成为我国提振经济的首要手法。多重利好在抗击新冠肺炎病毒疫情中，物流转运中心发挥了重要的集聚、分拣、配送等效果，也成为供需信息、防疫阻隔等的重要载体，让人们对物流基础设施的功用以及效果有了全新和实在的知道。虽然这种知道在这种布景下才得以真实落地，确实有些“马后炮”，但仍然具有亡羊补牢的成效 。

　　推进职业复苏，由我国交通运输协会联合慕尼黑国际博览集团一起主办，并得到多个部委及社团支撑，紧抓机会，抢占先机。第十七届我国国际物流节便将是疫情后占据商场先机的绝佳机会。据可靠消息，国内一线大展的品牌展商已经在此次疫情防控期间纷繁扩展参与展会的规划和加强宣扬力度，为的就是在疫情全面完毕后马上占据处于“阻滞”和“空白”的商场。

　　内容专业化：本届物流节共将举办一场开幕式和八场主题会议，触及应急物流、快运、电商物流、供应链、物流投融资、航运物流、城市物流、物流车辆、物流科技等多个细分范畴，“总有一场合适您”。最近，在国务院联防联控机制举办的新闻发布会上，相关部分提出了抓住推进严重物流基础设施项目开工建造，其间包含国家物流纽带、骨干冷链物流基地等建造作业。这作为应对自然灾害、疫情等严重突发事件的才能资源储藏，为国家层面注重、推进物流基础设施才能建造带来了机会。此外，咱们也应当将严重物流基础设施作为应急才能建造的重要组成部分，并仔细做好、做精、做实。