很多朋友们还记得2018年底我们对各个主要新兴市场区域2019年做出了一些预测。其实墨腾的预测更多的是想起到一个抛砖引玉的作用- 让大家能在出海信息过剩的这个时代能和我们大家一起系统地思考这些市场的机会和风险。

　　如今2019已近尾声- 是时间做一个总结了。首先来看看墨腾团队的核心主场东南亚。

　　为了支撑估值，Go-Jek在东南亚的扩张不可避免。 其实这篇预测墨腾在英文原文里的说法是：“Go-Jek’s tractionoutside Indonesia slow”（英文原文请点击文末“阅读原文”）. 我们当时作出这个判断的问题大多包括：1.弹药充足的竞争对手Grab和通过价格战追市场占有率的难度；2.市场差异 - 印尼基因很强的Go-Jek如何平衡本地团队；3.已经高度适配印尼市场的产品线. 支付的困难。

　　正如我们预料的，Go-Jek在海外市场扩张相当不顺利。在菲律宾申请运营牌照两次被拒；在越南原本被抱以厚望的创始核心团队离职.继任CEO也在半年之内离职；非常容易突破的新加坡也没有充分占据市场份额。

　　GoJek正在建立一支新的国际拓展团队 - 或许2020年会有新的战略。

　　我们当时提到印尼的支付格局一直在变化之中，很难出现向国内一样一两家一统江山的局面。跑在前面的几家：力宝创始的OVO、Go-Jek旗下的GoPay、央企的LinkAja和蚂蚁/Emtek合作的Dana - 都没少烧钱。接近年底的时候，OVO和Dana合并的传闻越来越像那么回事了。

　　在央行这块，新加坡的PayNow使用率一直在提升 - 其它几个主要国家也在逐步推行自己的系统。

　　“走向线下不单单是中国电商的发展的新趋势。东南亚大部分市场电商占零售业的比例都小于4％，由于基础设施所限以及激烈的竞争，新兴市场的电商也会很快碰触到迅速增加的天花板。逐步推动电商增长当然有空间，但是大水漫灌在很多地方显然已经推不动了- 而且也要看基础设施的配合发展。那么，很多拿了钱的电商公司自然就会把目光放到广大的线下零售市场。”

　　最近印尼两家物流相关的公司Ritase和Waresix相继融资、以及泰国和越南几个物流相关项目都以高估值被投已经很能说明问题了。

　　我们2017年底就做对2018年做出了这样一个预测。当然，2018年虽然跨境总体有些提升- 尤其是在Shopee和Lazada的鼓励下；不过仍然没有像中东（甚至印度）一样形成一个很大的势能。从海关的朋友那边得到的数字都还不是很让人激动。

　　我们当时预测在印尼很多现金贷（或者P2P）的头部玩家都会倒在2019年前进的路上。熟悉市场的朋友们应该都能够至少看到三个很明显的例子。不过，对信贷的缺口远未被满足。

　　大选后，监管部门OJK终于开始正式发放P2P牌照，并且在一年里发了三批。官方的AFPI会长也为墨腾撰稿提出了他的一些看法- 最近AFPI争取到了一些监管条例的放松。我们也看到一些针对特定领域的金融科学技术产品发展迅速- 而墨腾6月在上海举行的印尼金融科技峰会也获得了包括印尼驻华大使周浩黎先生在内的40多位印尼朋友莅临支持。

　　B2B的智能投顾目前做得怎么样想必大家也都看得很清楚-B2C的就看StashAway能做到多少AUM能不能找到人接盘了。政府开放数字银行牌照估计也没有deeptech公司什么事。AI方面倒是有一家晋级了独角兽，不过Trax只是注册在新加坡，研发全部在海外。我们同时也看到有若干家坚持了很久的AI公司打平了- 这是一个好的现象。

　　迹象已经很明显了，国内也有几家头部的FA开始做东南亚的单了。不过优秀的本土FA还没再次出现。毕竟，需要一些时间和案例去证明。

　　有一位在某头部滑板车公司担任高管的朋友当时联系过墨腾，说他/她不相信我们的这条预测。年底的时候他们说不得不承认这一个市场真的很难做。新加坡对滑板车的禁令只是困难之一。